汽車座椅骨架是汽車座椅的基礎組成部分，主要由坐墊骨架及靠背骨架兩部分組成。座椅骨架常用鋼制管材焊接制成或用鋼板沖壓后焊接而成，座椅骨架使用螺釘直接固定或通過座椅調節裝置固定在車身上。座椅作為汽車的安全件之一，骨架的強度對整車的安全起著重要的作用，能做汽車受到撞擊時很好得保護乘員一定的姿勢，使其他安全件（如安全帶，安全氣囊等）可以充分發揮保護功能。

   汽車座椅骨架怎么調整才更加舒服呢？

     1. 汽車座椅骨架骨架靠是手動控制，原理是通過調整旋鈕控制挺腰板拱度起伏，從而達到挺腰目的；

     2.本腰靠是鑲嵌于座椅骨架里面安裝方便,美觀大方,不改變原座椅骨架外形，適合汽車座椅骨架 飛機座椅骨架 火車座椅骨架 辦公座椅骨架，本產品是用特殊尼龍做成，且通過SGS耐久往復10萬次測試；

     3.與普通腰靠相比，本腰靠操作方便，可依其個人需要調整,調整起伏高達60mm,亦可上下調整35mm，符合人體工學,可有效減輕使用者疲勞；

      4.使用期長達10年,是現時中汽車座椅骨架的必然選擇,亦是汽車座椅骨架的一個獨特之處。 現時司機經常開車,要使長時間工作,都可以達到比較理想和安全性;那汽車座椅骨架就要與在強烈的震動及沖擊力下都具有安全性的賽車椅子制作的工藝一樣.不僅內置堅固骨架并有時尚的設計。

  汽車座椅骨架是汽車座椅的基礎組成部分，主要由坐墊骨架及靠背骨架兩部分組成。座椅骨架常用鋼制管材焊接制成或用鋼板沖壓后焊接而成，座椅骨架使用螺釘直接固定或通過座椅調節裝置固定在車身上。座椅作為汽車的安全件之一，骨架的強度對整車的安全起著重要的作用，能做汽車受到撞擊時很好得保護乘員一定的姿勢，使其他安全件（如安全帶，安全氣囊等）可以充分發揮保護功能。

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     1. 汽車座椅骨架骨架靠是手動控制，原理是通過調整旋鈕控制挺腰板拱度起伏，從而達到挺腰目的；

     2.本腰靠是鑲嵌于座椅骨架里面安裝方便,美觀大方,不改變原座椅骨架外形，適合汽車座椅骨架 飛機座椅骨架 火車座椅骨架 辦公座椅骨架，本產品是用特殊尼龍做成，且通過SGS耐久往復10萬次測試；

     3.與普通腰靠相比，本腰靠操作方便，可依其個人需要調整,調整起伏高達60mm,亦可上下調整35mm，符合人體工學,可有效減輕使用者疲勞；

      4.使用期長達10年,是現時中汽車座椅骨架的必然選擇,亦是汽車座椅骨架的一個獨特之處。 現時司機經常開車,要使長時間工作,都可以達到比較理想和安全性;那汽車座椅骨架就要與在強烈的震動及沖擊力下都具有安全性的賽車椅子制作的工藝一樣.不僅內置堅固骨架并有時尚的設計。